ESC chổi than (KYOSHO) – Japan phù hợp xe 1:10 ESC 2S-3S hàng tháo máy giá rẻ

ESC chổi than (KYOSHO) – Japan phù hợp xe 1:10 ESC 2S-3S hàng tháo máy giá rẻ

Chúng tôi có sẵn bộ điều chỉnh tốc độ điện tử mẫu ô tô hoàn toàn mới, là loại ESC được chải phù hợp với các mẫu ô tô 1:10. Những mẫu ô tô ESC này trước đây là mẫu ô tô OEM của KYOSHO (Nhật Bản). là đầu ra BEC (+5V), điện áp áp dụng của ESC là 2S-3S (7.4V-11.1V) và dòng điện tối đa có thể nằm trong khoảng 30A-40A. (Chỉ là đoán mò, chưa xác minh được), phích cắm điện là phích cắm loại T và nhãn ESC cho biết đó là ESC không thấm nước. ESC này hỗ trợ động cơ quay tiến và lùi nên nó là ESC hai chiều.

Lưu ý: Mẫu xe ESC chỉ là trình điều khiển. Nó phải phối hợp với bộ điều khiển tín hiệu (tín hiệu xung) để điều khiển động cơ ESC quang không thể điều khiển động cơ.

Dây dẫn của ESC là bốn bộ dây.

Một bộ là cáp động cơ (hai ổ cắm chuối 4MM).

Một bộ là dây nguồn, nối với nguồn điện 2S-3S DC (DC7.4V-11.1V).

Một nhóm là công tắc điều khiển nguồn điện.

Một bộ ba dây là dây đầu vào tín hiệu, trong đó dây màu đỏ là đầu ra +5V, dây màu đen là GND và dây màu trắng là tín hiệu xung đầu vào.

Lưu ý: Nghiêm cấm kết nối ngược cực dương và cực âm của nguồn điện. Dây màu đỏ được kết nối với cực dương và dây màu đen được kết nối với cực âm. Nếu bạn kết nối sai, nó có thể làm hỏng ESC. hoặc nguồn điện.

Điện áp áp dụng: DC7.4V-11.1V (2S-3S)

Hiện tại: Có lẽ là 30A-40A (chưa được xác minh)

Đầu ra BEC: +5V

Trọng lượng: 44,5 g

Chúng tôi cũng không biết cách sử dụng ESC của mẫu ô tô một cách chính xác. Chúng tôi sử dụng nguồn điện DC11.1V và đầu vào tín hiệu được thay thế bằng bộ kiểm tra servo của mẫu máy bay, có thể điều khiển động cơ. phần bên trái của núm xoay là để điều khiển tốc độ của động cơ. Động cơ quay về phía trước và phần bên phải điều khiển vòng quay ngược của động cơ. Khi núm dừng ở giữa, động cơ dừng lại. . Người mua vui lòng tự tìm hiểu công nghệ và biết cách sử dụng trước khi đặt hàng.